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高鐵專用聚氨酯防水涂料是一種非焦油型無溶劑高強(qiáng)度聚氨酯防水涂料，是以異氰酸酯基封端的預(yù)聚體，是采用二苯基甲烷二異氰酸酯替代價格貴、易揮發(fā)、毒性大的甲苯二異氰酸酯，不但降低了成本，而且有利于工業(yè)安全的防護(hù)和工人的身體健康。
產(chǎn)品特點(diǎn)
1、高強(qiáng)度、高延伸、高彈性、高耐老化，能有效適應(yīng)橋面防水存在動荷載影響；
2、高固含、無污染環(huán)保型涂料；
3、高耐熱、超耐寒，不透水性強(qiáng)；
4、可涂厚，涂膜密實(shí)無氣泡；
5、反應(yīng)固化型涂料對環(huán)境適應(yīng)強(qiáng)，冷作業(yè)安全方便。
適用范圍
1、適用于鐵路、橋梁、高速公路、地鐵、軌道等的路基、隧道、涵洞防水工程；
2、高防水性能要求的民用與工業(yè)建筑屋面、地下工程、市政、水壩等防水工程；
3、適用于形狀復(fù)雜、管道縱橫部位防水的施工。
施工要求
1、基面處理：施工面要求堅(jiān)實(shí)、平整、干燥，無明水、無塵土、無油污，低凹破損處須填補(bǔ)抹平；
2、配料：按照甲組份材料：乙組份材料=1：2或1：1的重量比例，先把甲組份材料倒入容器內(nèi)隨后加入乙組份材料，并充分?jǐn)嚢杈鶆蚣纯墒褂茫?nbsp;
3、施工：材料的施工通常分三到四遍進(jìn)行，將混合后的涂料用橡膠刮板或棕刷均勻地涂刮在基面上，涂刮應(yīng)在垂直的兩個方向反復(fù)多次，確保涂料在基面的滲透和粘結(jié)，當(dāng)層涂層表干固化后則可進(jìn)行第二層涂刷。（若在涂層中加鋪玻璃纖維布或無紡布能更好地增加其防水性能）；
4、保護(hù)層施工：為增加防水層與保護(hù)層之間的粘結(jié)力，在后一層涂層尚未固化前，在其表面撒上少許的粗砂，可使保護(hù)層和防水層之間的粘結(jié)牢固；
5、材料用量：厚度1.5mm約2.0～2.4kg/m2，2mm約2.8～3kg/m2。
注意事項(xiàng)
1、混凝土必須達(dá)到養(yǎng)護(hù)期，施工溫度宜在5℃以上；
2、施工時應(yīng)保持空氣流通；配制后的涂料應(yīng)在30分鐘內(nèi)用完；
3、涂膜未實(shí)干前，嚴(yán)禁在防水層上行走，并注意保護(hù)不被損傷；
4、施工現(xiàn)場嚴(yán)禁煙火，在大風(fēng)或陰雨天不宜施工；
5、施工人員應(yīng)穿工作服、戴防護(hù)眼鏡、手套等防護(hù)用品，避免涂料與眼睛、皮膚接觸，如不慎濺如眼內(nèi)，應(yīng)馬上清洗后就診。高空作業(yè)應(yīng)配戴安全帶。
